Компрессия привода: как проверить и устранить утечку воздуха

Компрессия — герметичность пути воздуха в электроприводе и спринговой винтовке: от головы поршня через цилиндр, голову цилиндра и нозл до шара в резинке хоп-апа. Если где-то на этом пути есть щель, часть воздуха уходит мимо шара. Скорость падает, разброс выстрелов растёт, привод начинает плеваться. Общий порядок поиска причин падения скорости дан в статье упала скорость привода. Здесь — сама проверка компрессии и ремонт.

Где теряется воздух

голова поршня — изношенное, порванное или пересохшее уплотнительное кольцо.
цилиндр — глубокие царапины на внутренней стенке, трещина, вмятина.
голова цилиндра — стёртое кольцо на выступе под нозл, неплотная посадка в цилиндр.
нозл — трещина на кромке, изношенное внутреннее кольцо, неподходящая длина.
резинка хоп-апа — губа не охватывает нозл, резинка перекошена или затвердела.

Как проверить компрессию

Признаки на собранном приводе: скорость ниже обычной для этой модели, большой разброс на хронографе при одних и тех же шарах, шипение у камеры хоп-апа. Точное место утечки находят на вскрытом гирбоксе. Порядок вскрытия — в статье как разобрать и собрать гирбокс. Перед началом отключают аккумулятор и разряжают привод.

Проверку ведут поэтапно, без пружины:

Поршень и цилиндр. Поршень с головой вставляют в цилиндр, надевают голову цилиндра. Пальцем закрывают отверстие на голове цилиндра и вдвигают поршень вперёд. При хорошей компрессии он упруго сопротивляется и почти не продвигается, а после отпускания отходит назад. Если поршень свободно уходит вперёд с шипением, утечка в кольце поршня, цилиндре или посадке головы цилиндра.
Обратная проверка. Закрыв отверстие, поршень тянут назад. Он должен возвращаться под разрежением. Это подтверждает, что воздух не подсасывается мимо уплотнений.
С нозлом. На голову цилиндра надевают нозл, закрывают его передний край и повторяют проверку. Если без нозла всё было плотно, а с ним появилась утечка, виноват нозл или его кольцо.

Стык нозла с резинкой хоп-апа проверяют на собранном приводе: стабильная скорость и отсутствие шипения у камеры говорят о плотной посадке. При сомнениях резинку переставляют или меняют.

Как устранить утечку

кольцо поршня меняют на кольцо того же размера. Кольцо смазывают тонким слоем силиконовой смазки. Избыток смазки уходит в нозл и ствол и мешает хоп-апу.
голову цилиндра с изношенным кольцом меняют. Неплотную посадку головы в цилиндре устраняют заменой одной из деталей на совместимую пару.
цилиндр с царапинами и трещинами заменяют. Тип цилиндра подбирают под длину внутреннего ствола, таблица — в справочнике ствол, цилиндр и резинка хоп-апа.
нозл берут под свою платформу и гирбокс.
резинку хоп-апа ставят ровно, без перекоса губы, порядок — в статье о замене резинки хоп-апа.

После ремонта скорость может вырасти. Привод обязательно проверяют на хронографе и сверяют результат с ограничениями площадки.

Головка цилиндра в страйкболе

Головка (голова) цилиндра — передняя крышка цилиндра. Через её выступ воздух уходит в нозл, а сама она принимает удар поршня. Различаются:

по уплотнению — с кольцом на выступе под нозл и с кольцом по наружному диаметру для посадки в цилиндр.
по демпферу — с резиновой или полимерной накладкой, которая смягчает удар головы поршня и снижает шум.
по материалу — алюминий, латунь, полимер.

Головку цилиндра не путают с головой поршня: последняя стоит на поршне и несёт кольцо, которое сжимает воздух. Обе детали должны подходить к цилиндру по диаметру.

Газовые приводы

У газовых пистолетов и винтовок поршневой группы нет, а аналог потери компрессии — утечка газа в магазине, клапане или нозле затвора. Её ищут по другой методике, описанной в статье газовый пистолет травит газ.

Коротко: компрессию проверяют на вскрытом гирбоксе поэтапно — поршень и цилиндр, затем голова цилиндра, затем нозл. Утечку устраняют заменой уплотнений и изношенных деталей, а не жёсткой пружиной. При покупке б/у привода компрессия — один из пунктов осмотра, см. статью как проверить б/у привод.