Привод стреляет сам или не стреляет одиночными

Сбои режимов огня — отдельная группа неисправностей электропривода. Привод в целом работает, но ведёт себя не так, как выставлен переводчик: стреляет без нажатия на спуск, вместо одиночного даёт очередь или срабатывает через раз. Полный отказ, когда привод молчит или плюётся шарами, разобран в статье о неисправностях. Здесь — сбои селектора, отсекателя и спускового узла.

Как устроены режимы огня

Переводчик (селектор) снаружи корпуса поворачивает пластину переводчика на гирбоксе. Она блокирует спуск на предохранителе и управляет отсекателем:

одиночный режим — отсекатель (рычаг отсечки) прижат к секторной шестерне. В конце каждого цикла выступ шестерни толкает его, и отсекатель размыкает контакты спуска. Следующий выстрел — только после того, как спуск отпустят и нажмут снова.
автоматический режим — пластина отводит отсекатель, цикл повторяется, пока спуск нажат.

В приводах с электронным спуском роль отсекателя выполняет контроллер. Он считает циклы по датчику и сам останавливает мотор. Устройство таких блоков описано в статье MOSFET и электронный спуск.

Привод стреляет сам по себе

Это опасная неисправность. Аккумулятор отключают сразу и не подключают до ремонта. Привод при этом держат стволом в безопасную сторону. Причины:

залипшие контакты спуска. Контакты обгорают от искры, на них появляются наплывы, и они перестают размыкаться. Особенно часто это бывает на LiPo 11,1 В без мосфета. Механический контакт стоит, например, у CYMA CM501.
пробитый MOSFET. Транзистор вышел из строя и пропускает ток постоянно. Типичный признак — мотор начинает крутиться сразу при подключении аккумулятора.
сломанная пружина спуска или спуск, заклинивший грязью.
повреждённая проводка. Изоляция пережата половинами гирбокса, провода замыкают между собой.
неисправность электронного спуска — загрязнён или смещён датчик, сбились настройки.

Контакты чистят или меняют, пробитый MOSFET заменяют. Проводку и датчики проверяют со вскрытием гирбокса — порядок в статье как разобрать гирбокс.

Не стреляет одиночными

Если в одиночном режиме привод выдаёт очередь, не работает отсечка:

сломалась или слетела пружина отсекателя.
изношен сам отсекатель или выступ секторной шестерни.
пластина переводчика собрана не в том положении или стёрлись её зубья, и она не доводит отсекатель.
у АК рычаг переводчика погнут и не доходит до фиксации на одиночном.
у электронного спуска выбран другой режим в программе.

Если в одиночном привод не стреляет совсем, а очередями работает, проверяют положение пластины переводчика и рычага. Иногда отсекатель стоит на месте, но заклинен.

Стреляет через раз или даёт двойные

разряженный аккумулятор. Мотор не успевает довести цикл. Поршень остаётся частично взведённым, и следующее нажатие даёт выстрел без привычной задержки или цикл останавливается совсем.
высокое напряжение без активного тормоза. Мотор по инерции проворачивает шестерни дальше нужного. В одиночном возможны двойные выстрелы, иногда гирбокс встаёт во взведённом положении. Решают мосфетом с активным тормозом или возвратом к штатному напряжению — см. справочник тюнинг под 11,1 В.
неверно выставленный предвзвод в настройках электронного спуска.

Если через раз не выходит шар, а мотор отрабатывает нормально, причина в подаче. Её разбирают статьи о двойной подаче и о магазине, который не подаёт шары.

Частые вопросы

Что такое отсечка в страйкбольном приводе

Так называют и рычаг отсечки, который обеспечивает одиночный выстрел, и режим стрельбы фиксированной очередью. Фиксированную очередь обычно дают электронные спуски с программируемыми режимами. Такая настройка есть не во всех блоках, возможности указаны в описании электроники модели.

Можно ли играть, если одиночные не работают

Организаторы часто ограничивают автоматический огонь, а неисправный привод на хроне могут не допустить. Требования смотрят в статье о правилах и в правилах конкретной игры.

Коротко: привод, который стреляет сам, сразу обесточивают — виноваты обычно контакты, MOSFET или проводка. Очередь вместо одиночного указывает на отсекатель и пластину переводчика, а стрельба через раз — на питание и тормоз мотора.