Головка цилиндра
Головка цилиндра — передняя заглушка цилиндра гирбокса. Она закрывает цилиндр спереди, принимает удар головы поршня в конце хода и выпускает сжатый воздух через узкую трубку-носик в нозл. Деталь простая, но от неё напрямую зависят компрессия, звук выстрела и стабильность скорости. Головку меняют почти при каждом серьёзном тюнинге.
Как устроена головка
- Корпус вставляется в цилиндр и фиксируется выступом в пазу гирбокса. На корпусе часто стоит о-ринг, который уплотняет стык с цилиндром.
- Носик — трубка, на которую надевается нозл. Через неё воздух уходит к шару.
- Уплотнение носика — о-ринг на трубке или внутри нозла. Оно не даёт воздуху уходить мимо при движении нозла.
- Ударная площадка — торец, в который бьёт голова поршня. Бывает голой, с резиновой прокладкой или с мягким демпфером.
Головки с демпфером и без
| Тип | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Без демпфера | Простая, полный объём цилиндра | Громкий удар, сильнее изнашивает голову поршня |
| С резиновой прокладкой | Тише, мягче удар | Прокладка со временем рвётся |
| С сорботановым демпфером | Заметно тише, бережёт поршень | Отъедает часть объёма, может немного снизить скорость |
Мягкий демпфер подробно разобран в статье о сорботане. Для тихих сборок и пружин повышенной жёсткости его ставят почти всегда.
Совместимость
Головка подбирается под три вещи. Первая — версия гирбокса: у головок разная форма фиксирующего выступа, производитель указывает, под какие версии подходит деталь. Вторая — цилиндр: для цилиндров увеличенного диаметра нужна своя головка. Третья — нозл: внутренний диаметр нозла должен плотно, но без заедания садиться на носик. Слишком тугая посадка тормозит нозл и портит подачу, слишком свободная травит воздух.
Как проверить и что делать
- Соберите цилиндр с головкой, поршнем и нозлом. Закройте пальцем выход нозла и толкните поршень вперёд.
- Если поршень уходит до упора быстро — где-то утечка. Если он пружинит и медленно ползёт — компрессия в порядке.
- Утечка на стыке головки и цилиндра лечится заменой о-ринга или временно — слоем тефлоновой ленты.
- Утечку на носике ищите в о-ринге нозла и в самом нозле.
Полный порядок проверки и все места утечек описаны в статье о компрессии привода.