Гирбокс: что это такое в страйкболе

Гирбокс (от английского gearbox — коробка передач) — механический блок электропривода, который превращает вращение мотора в сжатие воздуха. Внутри корпуса гирбокса собраны шестерни, поршень, цилиндр, пружина и спусковой механизм. Гирбокс стоит в электроприводах (AEG) и электропистолетах (AEP). У газовых приводов его нет: там энергию даёт газ из магазина, а у спринговых винтовок пружину взводит сам стрелок. Чем различаются эти схемы, сказано в статье AEG, GBB, спринг и HPA.

Из чего состоит гирбокс

Корпус гирбокса — две металлические половины, стянутые винтами. В нём размещены:

  • шестерни — коническая (принимает вращение от шестерни мотора), промежуточная и секторная. Секторная шестерня зубьями оттягивает поршень. Соотношение их зубьев задаёт передаточное число.
  • поршень и голова поршня — поршень с зубчатой рейкой ходит внутри цилиндра, голова с уплотнительным кольцом сжимает воздух.
  • цилиндр и голова цилиндра — объём, в котором сжимается воздух, и передняя крышка с выходом на нозл.
  • пружина и направляющая — пружина толкает поршень вперёд, направляющая держит её по оси.
  • таппет-плейт и нозл — пластина двигает нозл, а он досылает шар в камеру хоп-апа.
  • спусковой узел — спусковой крючок, контактная группа или электронный спуск, отсекатель одиночного огня и антиреверс (храповик, который не даёт шестерням провернуться назад).
  • втулки или подшипники — опоры осей шестерён.

Мотор в корпус гирбокса обычно не входит: он стоит в пистолетной рукоятке и зацепляется своей шестерней за коническую.

Как работает гирбокс

  1. При нажатии на спуск замыкается цепь, мотор начинает вращаться.
  2. Шестерни передают вращение на секторную, а та оттягивает поршень назад и сжимает пружину.
  3. Одновременно таппет-плейт оттягивает нозл, шар из магазина поднимается в камеру. Затем нозл идёт вперёд и досылает шар.
  4. Последний зуб секторной шестерни отпускает поршень. Пружина бросает его вперёд, воздух из цилиндра через нозл выталкивает шар в ствол.
  5. В одиночном режиме отсекатель размыкает цепь после одного цикла. В автоматическом цикл повторяется, пока нажат спуск.

Версии гирбоксов

Корпуса различаются формой под конкретный привод. Версию указывают в карточке модели, от неё зависит, какие детали подойдут при ремонте и тюнинге:

  • V2 — платформы M4/AR-15, M16, MP5, SR-25 и многие оригинальные конструкции. Пример — Specna Arms SA-C01. Мотор с длинным валом. Все модели — в разделе гирбокс V2.
  • V3 — семейство АК, а также Витязь, РПК, ВСС, UMP. Пример — CYMA CM040C. Мотор с коротким валом. Подборка — гирбокс V3.
  • V6 — P90 и Thompson, например Tokyo Marui P90.
  • V7 — M14 и M1 Garand, например CYMA CM032.

Есть и собственные конструкции производителей: разъёмный гирбокс у части приводов ICS, V1 у Cybergun FAMAS F1 EVO, M-SYSTEM у Tokyo Marui M4A1 EVOLT. Совместимость моторов, втулок и поршневой группы по версиям собрана в справочнике гирбоксы V2, V3, V6, V7.

Частые вопросы

Чем V2 отличается от V3

Формой корпуса, расположением проводки и длиной вала мотора. Детали между ними частично взаимозаменяемы: шестерни стандартного размера обычно подходят к обеим версиям, а корпус, спусковой узел и нозл — нет.

Нужно ли обслуживать гирбокс

При обычной эксплуатации его не вскрывают. Разборка нужна при неисправности, смене пружины в корпусе без быстросъёма или тюнинге. Порядок работ — в статье как разобрать и собрать гирбокс.

Коротко: гирбокс — сердце электропривода, где мотор через шестерни взводит поршень и сжимает воздух для выстрела. Версия гирбокса определяет совместимость запчастей, поэтому перед покупкой деталей её сверяют с карточкой модели.

Читайте также