Поршень страйкбольного привода: устройство и выбор

Поршень в страйкболе — это деталь гирбокса, которую шестерня оттягивает назад, сжимая пружину, а затем пружина бросает вперёд, и поршень выталкивает воздух из цилиндра к шару. От прочности поршня зависит, выдержит ли гирбокс выбранную пружину и темп стрельбы. Место поршня среди остальных деталей показано в словаре гирбокс.

Устройство поршня

Поршень состоит из корпуса, зубчатой рейки и головы.

  • корпус — полая деталь, внутрь которой заходит пружина. Задним торцом она упирается в направляющую, передним — в дно корпуса поршня.
  • рейка (гребёнка) — ряд зубьев снизу, за которые цепляется секторная шестерня. Самая большая нагрузка приходится на последний зуб: в этот момент пружина сжата сильнее всего.
  • голова — передняя часть с уплотнительным кольцом. Её устройство и виды разобраны в словаре голова поршня.

Число зубьев рейки зависит от конструкции гирбокса. В стандартных V2 и V3 поршни общие, в нестандартных корпусах бывают свои. Поршни со снятыми передними зубьями используют при укороченном ходе, см. шорт-строк.

Полнозубый и полузубый поршень

Так называют поршни с разной шириной зубьев рейки.

  • полнозубый — зубья занимают всю ширину рейки. Площадь контакта с шестернёй больше, нагрузка распределяется шире.
  • полузубый — зубья примерно вдвое уже. Такой поршень легче, но сочетается не с любой секторной шестернёй, а местами требует подгонки.

Универсального ответа, что лучше, нет. Решает совместимость с секторной шестернёй и мощность пружины. Если производитель поршня указывает, под какие шестерни он рассчитан, этого и держатся.

Материал и стальная рейка

Корпус поршня делают из пластика, поликарбоната, нейлона или алюминия. Зубья бывают пластиковыми, со стальными вставками только в задней части рейки или полностью стальными.

  • пластиковый поршень дёшев и при перегрузке ломается первым, сохраняя шестерни и корпус. Его считают своеобразным предохранителем.
  • поршень со стальной рейкой нужен при жёсткой пружине и стальных шестернях, иначе пластиковые зубья быстро срезаются.
  • полностью стальная рейка передаёт удары на шестерни без смягчения, поэтому её сочетают с прочной секторной шестернёй.

Под пружины от M120 производители деталей советуют поликарбонатный поршень вместе со стальными шестернями и металлическими втулками. Таблица рекомендаций — в справочнике пружины.

Вес поршня

Лёгкий поршень быстрее разгоняется и возвращается, это помогает в сборках на высокий темп. Облегчают его отверстиями в корпусе и лёгкой головой. Масса влияет и на скорость шара, и на силу удара о голову цилиндра, поэтому после замены поршня скорость проверяют на хронографе.

Как выбрать поршень

  1. Сверить версию гирбокса. Для V2 и V3 подходят стандартные поршни, для других корпусов — только указанные производителем.
  2. Учесть пружину. Чем жёстче пружина, тем больше нужно металла в рейке.
  3. Проверить шестерни. Передаточное число и материал секторной шестерни описаны в справочнике шестерни.
  4. После установки проверить угол захвата первого зуба, см. словарь AOE.

Частые вопросы

Как понять, что поршень изношен

Привод жужжит, но не стреляет, мотор крутится вхолостую или шестерни заклинивает. На вскрытом гирбоксе видны срезанные или скруглённые зубья, чаще всего последний и первый. Порядок вскрытия — в статье как разобрать гирбокс.

Подходит ли поршень к цилиндру любого типа

К стандартным — да, если диаметр головы стандартный. Для bore-up нужна голова увеличенного диаметра, см. словарь цилиндр.

Коротко: поршень выбирают под версию гирбокса, пружину и секторную шестерню. Пластиковый уместен в штатных сборках, со стальной рейкой — под жёсткие пружины, ширину зубьев согласуют с шестерней.

Читайте также