Где хоп-ап на SCAR и как его настроить

На SCAR регулятор хоп-апа стоит на камере внутри верхнего ресивера и открывается через окно выброса справа. Чтобы его увидеть, рукоятку взведения отводят назад: на электрических Next Gen и на газовых WE она фиксирует затвор в заднем положении, и колесо оказывается прямо перед глазами. Ниже — порядок для SCAR-L и SCAR-H разных типов, особенности Next Gen и выбор шара под заводскую скорость. Методика подбора подкрутки, общая для всех приводов, изложена в статье как настроить хоп-ап.

Где колесо на SCAR

Рукоятка взведения у SCAR расположена сбоку, в передней части ресивера, и переставляется на любую сторону. Окно выброса — справа. Камера хоп-апа стоит за окном, колесо регулятора ориентировано поперёк оси ствола.

Снять магазин, поставить переводчик на предохранитель.
Отвести рукоятку взведения назад до фиксации затвора.
В окне выброса найти колесо с насечкой.
Повернуть его пальцем или тонкой отвёрткой.
Отпустить затвор кнопкой затворной задержки.

У электрических SCAR других фирм с обычным гирбоксом схема та же, но рукоятка может не фиксироваться. Тогда её придерживают одной рукой, а колесо крутят другой.

Next Gen Tokyo Marui: что иначе

В каталоге три SCAR от Tokyo Marui: SCAR-L Next Gen, SCAR-H Next Gen и SCAR-L CQC. Это электроприводы с системой отдачи и затворной задержкой, подробнее о серии — в словарной статье Next Gen. Для хоп-апа из этого следуют три вещи.

Затвор встаёт на задержку сам, когда магазин пуст. В этот момент колесо уже доступно, и подстроиться можно прямо между магазинами.
Скорость невысокая. У SCAR-L CQC по каталогу 91 м/с. На такой скорости рабочий вес шара 0.20–0.25, тяжелее хоп-ап на стоковой резинке закручивает плохо.
Подвижная масса. Блок отдачи встряхивает привод на каждом выстреле. Если колесо слабо держит положение, настройка уходит быстрее, чем на обычном AEG.

Газовые SCAR WE

WE SCAR-L Mk16 Open Bolt и WE SCAR-H Mk17 — газовые автоматы. Затвор отводят рукояткой и ставят на задержку, колесо открывается в окне выброса. Скорость у них заметно выше, чем у Next Gen: 116 м/с у WE SCAR-L и 129 м/с у SCAR-H, поэтому под них берут шары 0.25–0.30. Давление газа зависит от температуры: настройку, выставленную в жару, проверяют заново в прохладный день.

Как выставить подкрутку

Начать с положения, при котором шар без подкрутки снижается сразу после вылета. Дальше добавлять прижим на одно-два деления, стрелять серию одиночных на 30–40 метров и смотреть вторую половину траектории. Как только шар начал подниматься в конце полёта, вернуть на шаг. Направление вращения на камере SCAR обычно не подписано, поэтому первый поворот делают пробным и запоминают, куда идёт прибавка.

Если хоп-ап не держит настройку

Признак	Причина	Что сделать
Точка попадания плывёт к концу дня	Колесо проворачивается от вибрации	Метка маркером, резиновое кольцо под колесо
Шар уходит вверх на минимуме	Лёгкий шар для этой скорости	Перейти на шар тяжелее
Подкрутки мало на максимуме	Износ резинки или тяжёлый шар	Заменить резинку или вернуться к лёгкому шару
Колесо не видно в окне	Затвор не дошёл до задержки	Отвести рукоятку до упора

Если нужна замена резинки, верхний ресивер снимают и достают ствол с камерой. Порядок для обычных SCAR и Next Gen описан в статье как разобрать SCAR, все модели собраны на странице FN SCAR.

Перед игрой

Выставить хоп-ап под те шары, которыми будете играть.
Отметить положение колеса маркером.
Закрыть затвор: открытое окно выброса собирает грязь.
На газовых SCAR проверить настройку при той температуре, при которой пройдёт игра.